En ce 13 mai, 2 mois après l’apparition de la crise de la Covid 19, le voyageur-aventurier-rêveur de la Savane africaine a, comme on pourrait dire, la « brousse » coupée sous les pieds.
Toutes les compagnies aériennes et les gouvernements ont émis des restrictions depuis avril sur les vols internationaux et elles ne semblent pas se lever pour le moment …alors…. comme on dit, c’est mort…c’est mort pour cet été mais pas pour toute la vie.
Eh bien, à ma grande surprise, le Bénin semble être l un des seuls pays sans restriction, selon l'Organisation de l'aviation civile internationale OACI-IATA (dont le siège social est à Montréal au passage) alors si tu fais partie de ceux qui ont un remboursement d'un vol annulé....et bien...penses-y !
Soit, et quoi qu'il advienne, je te propose de prendre ce temps de pause d'aventurier pour réfléchir ensemble ….
La Covid-19 m’a fait réaliser le réel danger de notre avidité, oui nous, les humains, les homo sapiens (que je qualifierais de seule espèce à se définir elle-même ) .. sur l'ensemble des êtres vivants sur notre Planète bleue. Notre gloutonnerie du voyage nous a fait perdre la tête parfois, et oublier l'impact réel et les dégâts causés par nos aller-retour incessant en avion.
J’ai tenté de chercher des articles, des sites qui me conseilleraient sur mes gestes individuels et c’est ardu comme exercice, car on nous relate ce que les gouvernements, je ne sais plus, les industriels, les institutions devraient tenir comme engagements pour atteindre des objectifs avancés pour la COP-21,25, 23.
Petit cours 101 sur notre planète
Extrait du site de l’ADEME- Établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) placé sous la tutelle des ministères de la Transition écologique et solidaire, et de l’Enseignement supérieur, de la Recherche et de l’Innovation.
Trop de gaz à effet de serre dans l'atmosphère
Tandis qu’une petite quantité de gaz à effet de serre (GES) est produite naturellement, la majorité est émise par des activités humaines.(C'est toi et moi, ça!)
L’utilisation massive de combustibles fossiles (charbon, gaz, pétrole), la déforestation, l’élevage et l’agriculture intensifs produisent de grandes quantités de GES qui se concentrent dans l’atmosphère.
C'est parce qu'il y a trop de gaz à effet de serre dans l'atmosphère que la planète se réchauffe et que le climat se dérègle.
D'où viennent les gaz à effet de serre ? Très bonne question !
Source naturelle | Source humaine |
| La vapeur d’eau (H2O) Évaporation de l’eau surtout au-dessus des océans | Centrales électriques - Irrigation |
| Le dioxyde de carbone (CO2) Respiration des êtres vivants – Feux de forêt - Volcans… | Utilisation massive d’énergies fossiles pour les transports, les bâtiments et l’agriculture |
| Le méthane (CH4) Digestion des herbivores – Décomposition des végétaux- Volcans | Intensification des élevages (bovin) et des cultures (riz) - Décharge d’ordures |
Le protoxyde d’azote (N2O) Marécages | Utilisation d’engrais azotés |
Ozone de basse atmosphère (O3) Foudre | Industrie - Circulation automobile |
| Les gaz fluorés (CFC, HFC, PFC) N’existent pas dans la nature | Gaz des bombes aérosols et des climatiseurs |
« Pour sauver la planète, il n’est pas trop tard. Mais il faut agir. Maintenant. »
Oct 2018
Source pas mal fiable ....GIEC (Groupe d’experts intergouvernemental sur l’évolution du climat (GIEC), un organe international chargé d’analyser scientifiquement les changements climatiques.
Je commençais à lire les expert, ou plutôt ceux qui tentent de vulgariser leur message pour nous permettre de mieux le digérer, comme Brut au dessus... puis, je me suis dit, c’est bien beau toutes ses analyses et recommandations...MAIS je n'ai pas de contrôle là-dessus... à part lors d'un vote sur ...des promesses électorales. Que dois-je faire concrètement , moi, à mon humble niveau d'homo sapiens
Cette vidéo, ci-dessous, a été la vraie ré-vé-la-tion! La climatologue Valérie Masson-Delmotte répond avec une clarté admirable à la question suivante :
La baisse historique de - 5.5% des émissions de CO2 pour 2020 suffira-elle à enrayer le changement climatique?
La réponse et les pistes proposées sont FONDAMENTALES
La question des choix de consommations ! Comment manger ...sapiens, comment voyager ...sapiens !
Pour choisir ses actions, il faut comprendre ce qui génère le plus d’émissions dans nos comportements individuels :
Ici c'est une indication pour la Belgique
«Les secteurs sur lesquels on a le plus d’impact au niveau individuel sont : le chauffage des bâtiments, le transport par route, l’alimentation, les loisirs, les appareils ménagers et les autres biens et services acquis par les ménages. Une partie non négligeable est constituée par des biens et services non payés par le consommateur (comme les routes).»
source : https://www.ecoconso.be/fr/content/comment-reduire-les-emissions-de-gaz-effet-de-serre-de-50
Enfin, quelques exemples de gestes concrets
En 2020 | En 2030 |
Se garantir un habitat : Se loger Une chaudière à mazout qui consomme 2000 l/an | Une isolation refaite et une pompe à chaleur |
Se déplacer Une grosse voiture (diesel 7l/100 km et une petite (essence 5l/100 km) par ménage | Une petite voiture électrique ou pas de voiture du tout |
Soigner son style :) 9 kg de vêtements neufs chaque année | 3 kg de vêtements neufs chaque année |
Rester connecté à notre environnement Un nouveau smartphone tous les 18 mois | Un nouveau smartphone tous les 4 ans |
Se nourrir De la viande de bœuf plusieurs fois par semaine | De la viande de bœuf une fois par semaine |
1000 € sur un compte en banque classique | Parts dans une coopérative, un peu de crowdfounding, le reste dans une banque éthique |
Commences-tu à te sentir coupable comme moi?
As-tu le Flygskam (la honte de voler en avion en Suède) ? Même si le transport aérien ne semble pas être le geste individuel le plus néfaste et qu"il y a a priori d'autres gestes quotidiens à changer, ce mode de transport reste à surveiller.. «L’aller-retour traversant l'Atlantique provoque l’émission d’une tonne de CO2 par passager. Mais par différents mécanismes (traînées de condensation, émissions de N2O…), l’effet sur le réchauffement climatique est équivalent à celui de 2,7 tonnes de CO2..»
Yann Arthus Bertrand en parler récemment dans son live avec Futura (Min 18)
Alors voici une proposition concrète du même organisme pragmatique belge Ecoconso.
| Explorer de nouveaux horizon ...en 2020 | ...En 2030 |
Un vol court (1500 km) et un vol long (plus de 6000 km) chaque année | Un vol moyen tous les 2 ans ou un vol long tous les 5 ans en espérant que ce soit avec Hippotrague |
Bientôt, quand les gouvernements prendront leur responsabilité, les billets d’avion seront ...taxés.
Actuellement, «le kérosène n’est pas taxé, les billets d’avion ne sont pas soumis à TVA et les compagnies low cost proposent des sièges à des tarifs dérisoires. Cela avantage forcément l’avion par rapport aux autres moyens de transport (train, autocar…) qui sont, eux, soumis à ces taxes.
Or, un seul voyage en avion peut annuler les efforts de réduction de gaz à effet de serre de toute une année.
Même si les émissions du secteur aérien ne comptent que pour 3% dans les émissions globales dans le monde, il faut agir pour les diminuer. Pour réduire l’envie de prendre l’avion, une taxe sur les billets d’avion est envisagée. Dans l’idéal, on pourrait imaginer qu’elle s’élève à 10% du prix du billet avec un minimum de 25€ par vol.
Comme pour la taxe carbone, il faudrait que les recettes soient intégralement utilisées pour mener des politiques de transition énergétique.»
Existe-t-il des alternatives à l’avion actuel?
Visons-toi et moi un voyage au Bénin pour 2021. Quels seraient les alternatives de l'actuel vol d"Acier avec Airbus ou Boeing
Montréal – Paris – Cotonou vers ta vraie Nature
PISTE 1...un voyage en Cargo, tu connais?
Tu voyages avec les containers de marchandises !!!
https://www.mer-et-voyages.info/voyages-en-cargo/benin
11 jours | 1 départ par mois
A partir de 910 € / pers
PISTE 3...Surveiller les projets d'innovations de transitions écologiques pour le transport maritime ... : des voiliers cargo vers le 0 émissions de CO2 !!!! La société Neoline travaille actuellement sur de nouveau mode de transport basé sur le vent, l'expertise d'un équipage et des vitesses plus responsables.
